机场项目集锦

　　近年来，我司全力参与国家各类机场建设，推进全国各地航空事业发展。为回顾公司发展历程，促进公司再加速、再冲刺，现送来公司近三年参建的机场项目集锦。

　　昆明长水国际机场位于云南省昆明市官渡区长水村，在昆明市东北24.5km处，为4F级国际机场 ，是中国八大区域枢纽机场之一 。航站楼建筑占地15.9万㎡，总建筑面积54.8万㎡。昆明长水国际机场的建成，促进了中国与东南亚、南亚和欧亚的经济和贸易往来；解脱昆明老机场的“不堪重负”；对加速昆明国际城市建设，促进云南经济发展和提高现代新昆明中心城市的综合竞争力将起到促进作用。

昆明长水国际机场

　　成都天府国际机场位于中国四川省成都市简阳市芦葭镇空港大道，北距成都市中心50km，为4F级国际机场，是丝绸之路经济带中等级**的航空港之一。成都天府国际机场有2座航站楼，建筑面积共71.96万㎡；民航站坪设210个机位；跑道共3条。国航天府基地设置生产辅助设施、机务维修、航空食品、航空货运四大功能板块，建设与之相配套的办公、机库、航食等基础设施。成都天府国际机场的建成通航，使成都市成为中国第三座拥有两座大型国际机场的城市。成都天府国际机场作为中国“十三五”期间建设的**规模民用运输机场，建成时也是中国西部地区**的枢纽机场。

成都天府国际机场国航基地

　　达州金垭机场位于中国四川省达州市达川区百节镇、石板街道和金垭镇交界处，为4C级国内支线机场，是达州河市机场的迁建机场。航站楼面积3.16万㎡，民航站坪设16个机位；跑道长2600m，宽45m，达州机场对推动川东北经济发展，加快建成四川东出北上综合交通枢纽、川渝陕结合部区域中心城市，打造成渝地区双城经济圈北翼振兴战略支点，争创全省经济副中心有着十分重要的意义。

达州金垭机场

 　　拉萨贡嘎国际机场位于西藏自治区山南地区贡嘎县甲竹林镇，海拔3600m，跑道长4000m，宽45m，机场等级4E，可供波音747、空中客车等大型飞机起降，是世界上海拔**的民用机场之一。秉承“服务至上，献身民航，奉献西藏”的宗旨，经过多年坚持不懈的努力和国家政策的支持，如今一座花园式的现代化空港已屹立在雪域高原，蓄势待发的西藏航空业将在地球之巅腾飞。

拉萨贡嘎国际机场

　　凤庆通用机场为一类通用机场，凤庆通用机场建设项目位于凤庆西北部勐佑镇。设计飞行跑道长度为1800m、宽30m、航管综合楼3000㎡，建成后主要开展通航旅游、短途运输、应急救援、通航作业、飞行业务培训、基地服务等项目，大大提高政府公共服务水平，与临沧机场、沧源佤山机场优势互补、协同发展,进一步完善提升临沧市航空枢纽功能。

凤庆通用机场

 　　保山机场位于保山坝区以南，海拔1664.05m，一期民航站坪面积3万㎡，设5个C类机位；二期民航站坪面积5.6万㎡，设9个C类机位；跑道长2400m、宽45m，为沥青道面；T2航站楼建筑面积为26929㎡，建筑总高度27.789m，2019年保山云瑞机场共推动中国经济增长约25.1亿元人民币，直接带动当地就业约5000人。

保山机场

 　　沧源佤山机场批准占地面积2422.6亩，机场建设规模为4C，建设站坪31655㎡，设置4个C类停机位，跑道2600m×45m，设计航程主要满足沧源飞往昆明，兼顾环线旅游建设，连接省内西双版纳、迪庆、丽江、腾冲等航线。沧源佤山机场有利于机场服务覆盖范围内城镇化、工业化、产业化和教育现代化发展战略的落地，改善当地对外交通条件，促进旅游资源开发和经济社会发展，完善综合交通运输体系和机场网络布局，不断提升沧源对内对外开发开放水平，扩大沧源知名度和影响力，实现稳疆固边、兴边富民，推进沧源佤山各族人民共同繁荣进步具有重大意义。

沧源佤山机场

 大理荒草坝机场简称“大理机场”，位于中国云南省大理白族自治州大理市荒草坝机场路，为4C级国内支线旅游机场，属高原机场。航站楼面积21842㎡，共设7座登机廊桥；民航站坪机位21个，其中2个B类机位、18个C类机位、1个D类机位；跑道长2600m，宽45m。大理荒草坝机场的建成对引进资金和技术，增进信息交流、促进旅游业的发展，带动全州经济增长乃至滇西经济的振兴，对云南省航空运输网络的完善，对大理市作为滇西中心城市的“点、线、面”立体交通网的构成，都发挥了极其重要的作用。

大理机场

　　德宏芒市机场是一个极具民族特色的边疆支线机场，位于德宏州芒市坝。机场总占地面积264亩，机场飞行区等级为4C级，跑道长2200m，宽45m，停机坪可同时停放9架波音737、空客A319(含)以下机型;航站楼总建筑面积13000㎡，并配备了盲降系统、全向信标测距仪、助航灯光和先进的通信、导航、气象、机务、安检、运输等设备，开通了夜航飞行。

　　德宏芒市机场航空口岸建设实现了正式对外开放，进一步提升德宏傣族景颇族自治州的对外开放水平，推动德宏傣族景颇族自治州建设面向南亚东南亚的通道枢纽建设水平，把德宏傣族景颇族自治州建设成为云南沿边开放新高地提供了有力支撑。

德宏芒市机场

 　　甘孜康定机场简称“康定机场”，位于中国四川省甘孜藏族自治州康定市，东南距康定市中心23.5km，为4C级中国国内支线机场，属高原机场，航站楼面积5500㎡，设2座登机廊桥；站坪设3个C类机位；跑道长4000m，宽45m，可保障波音737-700和空客A319等同等机型起降。2019年甘孜康定机场共推动中国经济增长约10272万元人民币，直接带动当地就业约199人。

康定机场

 　　广元盘龙机场飞行区等级为4C级，消防保障和应急救护等级均为6.0级，民航站坪设4个C类机位，机场标高为626.5m；水泥道面的跑道长2500m，宽45m，26号跑道设720米长I类精密进近灯光系统，08号跑道设简易进近灯光系统；另有1条165米长、23米宽的民航垂直联络滑行道；可起降波音B737-700及以下客机，在构建交通区域枢纽、建设康养生态旅游城市发挥航空运输独特优势，更好地服务广元地方经济建设。

广元盘龙机场

　　澜沧民用机场位于普洱市澜沧县东回乡，距离澜沧县城约30公里，机场飞行区按4C标准设计。机场建设高度重视机场周边生态环境保护，把澜沧机场建成质量好、有特色、环境美的生态机场。有利于完善国家及云南省机场布局规划和综合交通运输体系建设，促进当地资源开发和经济社会发展，提高应急处置能力，维护边疆民族地区的发展和稳定，加强国防建设，是贯彻落实“十八大”精神及云南民航强省战略的重要举措。

澜沧民用机场

　　柳州白莲机场位于中国广西壮族自治区柳州市柳江区，为4D级军民合用机场，因位于历史悠久的白莲洞古人类活动遗址附近而得名，是广西六大机场之一，同时也是国家重要的支线机场，柳州白莲机场拥有两座航站楼共2.28万㎡；共有一条跑道，跑道长度为2540m；停机位10个，柳州白莲机场扩建工程项目的建设，对于提高柳州机场综合保障能力和服务水平，提升柳州市对外开放水平和旅游形象具有重要意义。

 

柳州白莲机场

　　南充高坪机场位于四川省南充市高坪区的青松林海之间，青山环绕，松涛阵阵，环境优美，飞行区等级为4C,整个机场约占地2000亩。作为四川的重要支线机场，以及南充对外交流的桥梁，高坪机场现已开通南充至北京、上海、广州、深圳等多条航线，大大缩短了与国内中心城市的距离，对南充地区及周边城市社会经济的发展将发挥出巨大的推动作用。

南充高坪机场

　　昭通机场属于军民合用机场，机场位于昭通市城东4公里处。机场总占地面积1966亩，海拨高度1935.7m，飞行区等级为4C，跑道长2600m，宽45m，停机坪面积6600㎡，停机位2个。机场候机楼建筑面积1900㎡,停车场面积6000㎡，机场配备有完整的通信、导航、气象、水电、消防、安检等基础保障设施，设计年旅客吞吐量30万人次，为昭通地区改革开放经济发展做出了定的贡献。　

昭通机场

　　珠海金湾机场位于中国广东省珠海市金湾区三灶镇西南端，是珠江三角洲地区5个机场之一。珠海金湾机场拥有4000m跑道和滑行道各一条，可满足B747-400等大型客，货机起降；停机坪面积27.7万㎡，近机位（廊桥位）17个，远机位6个；候机楼面积9.16万㎡。港珠澳大桥投入使用后，珠海金湾机场将可分流香港国际机场的国际货邮运量，加深与香港机场的合作，为香港机场货运减轻压力，同时为珠海机场自身货运量带来增长。

珠海金湾机场

　　锡林浩特机场位于内蒙古锡林郭勒盟锡林浩特市西部，机场总占地面积约181.45公顷，包括场区内170公顷，场区外3.44公顷，站坪面积达39262㎡。经过2000年、2006年和2008年三次改造扩建后，如今已经发展成为具有5个停机坪位，2800m跑道，飞行区等级为4C的具有牢固建设基础的支线机场，可同时停放5架C类飞机和1架D类飞机。机场基础设施的不断完善，体现了内蒙古航空业的不断发展壮大，促进了当地社会经济的发展，如同一滴露水点缀在北疆草原熠熠生辉，成为北疆草原上保障往来通行的空中枢纽。

锡林浩特机场

　　我司于2022年2月入选四川省机场集团有限公司2022年度自主立项项目施工阶段全过程造价控制及结算审核服务，该集团包含成都天府机场、双流机场、西昌机场、攀枝花机场、广元机场、达州机场及其他省内已整合进机场集团的支线机场，该集团围绕经济社会发展大局，不断强化服务保障功能，切实履行国有企业肩负的职责与使命，在应急抢险、扶贫帮困、专包机保障、阻防疫情传播等方面做出了积极贡献。

 　　时代在不断发展，我司也会不断努力，在保证施工质量、确保安全生产的前提下，继续推进项目建设任务，为城市发展插上腾飞的“翅膀”，争取创造更多辉煌。